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Décrassage vanne EGR sans démontage

Avec le pack décrassage mécarun, réduisez le changement des vannes EGR ( valeur moyenne de la pièce 400 à 600 € euros )
** Satisfait ou remboursé (voir conditions).

Mode d'emploi : décrassage vanne EGR

Décrassage Vanne EGR avant un contrôle anti-pollution

1 – Se munir d’un pack décrassage composé d’un flacon d’Eco 10 000 250 ml et un Flacon de C 99 250 ml qui traite 1 000 litres de gasoil.
2 – Décrassage vanne EGR sur route : versez un Eco 10 000 250 ml dans un demi plein de réservoir avec 25 litres de gasoil +5 ml de C 99.
Roulez toujours sur tous les rapports (sauf à basse vitesse et arrêt) entre 2 000 et 3000 tours minute pendant ce plein sans passer le dernier rapport de vitesse pendant la consommation de ces 25 litres de gasoil traités pour le décrassage.
Faire les 3 prochains pleins avec double dose de C 99.

Très important : Les filtres à air et à gas-oil doivent être propres, une bougie de préchauffage défectueuse est aussi une cause de mauvaise combustion et de non régénération du filtre à particules.

Mode d’emploi du C 99 : Conduite urbaine, petits trajets, circulation dans les embouteillages : doubler le dosage du C 99 (indication sur le flacon)..

Commander en ligne le Pack Décrassage FAP et Vannes EGR, satisfait ou remboursé*

Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué

Eco 10 000 ou décalaminage à l’hydrogène.

L’hydrogène admise avec l’air permet de faire entrer en combustion la calamine dans le haut moteur tout comme le fait également l’Eco 10 000. Mais dans le cas du nettoyage à l’hydrogène, contrairement à l’Eco 10 000 celle-ci n’est plus présente dans les gaz d’échappement aider pour à la régénération du FAP.
L’Eco 10000 est aussi un nettoyant à base d’hydrogène sauf que ses molécules d’hydrogène sont captives à l’état liquide à la pression atmosphérique. L’Eco 10 000 est facile à utilisé, sans machine, simplement en le versant dans la réservoir.
Décrassage Filtres à Particules (FAP) : L’Eco 10 000 et le C 99 présents dans le gasoil sont envoyés avec le carburant par les injecteurs ou moment de la sortie des gaz d’échappement en mode régénération (pas dans le cas du décalaminage à l’hydrogène).
L’Eco 10 000 et le C 99 vont créer une super combustion dans le Fap pour régénérer et décrasser en sécurité parce que le véhicule roule sur route et, est donc parfaitement ventilé par le flux d’air sous le plancher et la pression des gaz d’échappement.
Les dosages Eco 10 000 en mode décrassage ainsi que C 99 ont été validés par utilisations sur des milliers de véhicules sans aucun incident. Les résultats de décrassage moteurs, Fap, Egr et turbo sont confirmés par tous les contrôles anti-pollution de nos Clients.
Nettoyage Mécarun A.I.C des papillons, conduits d’admission d’air, vannes EGR et chambres de combustion.
Le A.I.C apporte quant à lui un autre mélange carburant comburant plus stable que l’hydrogène par admission d’air quel que soit la température de fonctionnement des moteurs thermiques garantissant ainsi aucun problème sur les segments.

Exemple de la parfaite combustion du gasoil avec le C 99 Diesel

Reccord anti-pollution 0,50 à l’opacimétrie

206 Diesel de 1999, 262 000 kilomètres

0,50 à l’opacimétrie au contrôle technique, ce qui veut dire en dessous des possibilités de mesure des appareils des contrôles anti-pollution. Un véhicule avec FAP est refusé à 1,5 avec vanne EGR et Turbo 3,0

La parfaite combustion grâce à l’utilisation du C 99 à chaque plein, réduit votre consommation de carburant et évite le changement des FAP et vanne EGR.
Un moteur propre consomme moins, un moteur ultra propre vous permet d’économiser jusqu’à la plus infime goutte de carburant et ne plus voir d’argent qui part en fumées, pollution, et frais d’encrassement.

Suivit de l'évolution du décrassage d'une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne

Suivi de l'évolution d'une vanne EGR

Passage au contrôle technique anti-pollution avec le pack décrassage

Jusqu’à 60 % sous les normes maxi anti-pollution, passage au contrôle anti-pollution Ok ou satisfait ou remboursé** (voir conditions).

Très important : Les filtres à air et à gas-oil doivent être propres.

Méca-run est si certain du résultat que nous vous offrons la garantie :  » satisfait ou remboursé «  *sous réserve que le client applique bien la procédure de décrassage du FAP ou de la vanne EGR encrassé.
Les fumées noires, les encrassements des FAP et vannes EGR, c’est de l’argent qui part en fumées

Contrôle de la réduction de consommation :

  • Faire le plein, mettre le kilométrage du compteur journalier à zéro.
  • refaire le plein à la même pompe de la même station service (à cause du problème d’inclinaison qui créé une poche d’air dans le réservoir et va interférer sur le calcul de consommation).
  • Attention filtre à air propre est très important, cela peut être une cause de l’encrassement comme également, un filtre à gasoil sale.

 

Témoignage sur le traitement décrassage d'une Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo

Citroen C5 HDI

Citroën C 5 Diesel Bi-turbo avec FAP 176 300 Kms, aucun encrassement de FAP.Aucun rechargement de cérine.Témoignage concernant le traitement de ma Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo:
J’ai acheté ce véhicule d’occasion à 96 000 Kilomètres en début 2008.
Depuis mon achat, j’utilise du C99 à chaque plein et de temps en temps du P18.Aujourd’hui, début 2012, ce véhicule à un peu plus de 176 300 Kilomètres et possède toujours son Filtre FAP d’origine et je n’ai jamais eu besoin de faire rajouter de Cérine.
À savoir que pour le Filtre FAP, je n’ai JAMAIS EU de voyant me signalant quoique ce soit.Au contrôle technique de ses 4 ans, l’appareil affichait le minimum possible C1: < 0,50 et C2: < 0,50À mon prochain plein de carburant, j’envisage d’utiliser de l’ÉCO 10 000 pour la PREMIÈRE FOIS.
À ma prochaine vidange, j’envisage de remettre une dose de P18.Bruno Galichet
37800 PORTS

Eco 10000 pour un traitement décrassage voiture, effet curatif et anti-polution

La parfaite combustion du gasoil traité avec du C 99 permet de réduire considérablement les encrassements des filtres à particules.

Le C 99 et les Filtres à Particules « FAP »

Par exemple, une Peugeot 407 avec FAP d’origine 194 000 km avec C 99 à chaque plein
Les FAP/Filtres à Particules se régénèrent lorsqu’ils sont encrassés lors de parcours routiers si le véhicule roule au moins 15 minutes à plus de 60 km/h. À ce moment-là, le calculateur du véhicule met en action la « post injection » ce qui va injecter du carburant quand la soupape d’échappement est ouverte. Ce carburant va s’enflammer dans le FAP et faire monter la température a 650°c pour créer le nettoyage.
En améliorant la combustion dans les moteurs comme dans les chaudières à fuel, le C 99 va encore faire des miracles sur des véhicules particulièrement encrassés en mettant en œuvre la technique de décrassage (voir page spéciale).
Sur des véhicules utilisant du C 99 régulièrement, il y a très très peu de chance d’avoir un FAP à nettoyer pour cause de la réduction directe des imbrûlés et de la pollution (voir témoignages).
Les petits parcours, la circulation urbaine font que beaucoup de véhicules ont des problèmes d’encrassement avec leur Filtre à Particules, dans le cas de fréquents petits parcours, nous recommandons d’augmenter le dosage de C 99.
Moins de fumées noires, moins de pollution grâce à l’utilisation du C 99, en plus de réduire votre consommation, vous pouvez retarder le changement de votre FAP dont son changement peut être entre 1000 à 1500 €uro

Photo multidosis Espagne

Nettoyage vannes EGR et FAP / filtres à particules

  Ce Véhicule de 260 000 kms est utilisé tous les jours en trafic urbain et utilise du C 99 depuis son 1er kilomètre ainsi que du P18 à chaque vidange, la parfaite combustion = l’économie maximum de carburant, le non encrassement des vannes EGR (photo prise à 214 000 kms) et pour les véhicules équipés de FAP, le non encrassement et l’économie de son remplacement.

M. Philippe Boitel: «  je possède cette 407 Peugeot avec FAP qui a 210 000 km.Le réservoir de Cérine a été rechargé à 180 000 km (pour un prix 150 €uro) au grand étonnement de mon Agent Peugeot, car en principe cela se fait tout les 80 000 km, j’ai toujours mon FAP d’origine et je mets toujours une dose de C 99 à chaque plein ».

M. Boitel témoigne de l’efficacité du C99
407 Peugeot avec FAP 210 000 km

le Pack Décrassage et son action anti fumées noires

Le Mécarun C 99 est un additif de carburant fait pour réaliser des économies de carburant.

Economie de carburant, de gasoil, d’essence et anti-pollution sont les clés de la baisse de la pollution, pour votre automobile, votre moto, ainsi que les Poids Lourds, les camions, les bateaux et les tracteurs routiers et le matériel agricole.

Le C 99 réduit les encrassements des vannes EGR et de FAP Filtre à particule. Ecologie, sauvegarde de l’environnement, disparition des fumées noires, de la calamine, test au contrôle technique, réduction de l’eau, des bactéries et des boues dans les réservoirs.

Méca-run est la référence pour la réduction de la consommation et les économies d’énergie. Chauffage au fioul (fuel), moto, scooter essence 95, 98 ou 95e10, 95-e10, augmentation du couple et de la puissance, compétition, circuit, votre moteur sera digne d’une Formule 1.

Eco conduite, sauvegarde de la terre, écologie, fiabilité, anti-friction, nettoyage moteur, gas-oil de pompes de Grande Distribution ou de pétroliers, Le C 99 essence ou diesel réduit vos frais de maintenance et d’entretien. Pour la régénération des F.A.P Filtres à particules, pour réduire la consommation des moteurs à chaud comme des démarrages à froids, vous serez satisfait des produits Mécarun.

C 99 le produit anti fumées noires : ici quelques exemples de fumées noires que le C 99 peut résoudre en quelques pleins et une utilisation des véhicules sur route.

Exemples de problèmes de fumées noires que Meca Run peu résoudre pour vous...

Toutes ces fumées noires est de l’argent qui part en fumée, en calamine, en encrassement des vannes EGR (400 à 600 Euro), turbo et FAP (filtres à particules) 1 200 à 1 600 Euro.
Consultez les témoignages d’utilisateurs sur les économies de carburant et les résultats des contrôles anti-pollution.