Vidéo Utilisateur C 99 Racing
Nouveau C 99 Racing: Traitement de l'essence à usage compétition.
Agent anti-détonnant et cliquetis pour compétition.
Augmente la vitesse du front de flamme.
Augmente la vitesse de l'oxydation de l'air / essence.
Un flacon doseur 250 ml : 25 euros TTC
Un flacon doseur 1 litre : 80 euros TTC
Utilisation 15 à 20 ml pour 10 litres d'essence
Usage : pour moteur de compétition 2 et 4 temps
C 99 RACING ET LES PROPRIETES D'UN CARBURANT COMPETITION
INDICE D'OCTANE
L'indice d'octane indique la capacité du carburant à résister à la détonation. Lorsque l'indice d'octane est insuffisant par rapport au taux de compression du moteur, on assiste à un auto-allumage avec un bruit de cliquetis = perte de performance et dégradation du moteur.
Le C 99 Racing est utilisé sur des voitures et moto avec des taux de compressions jusqu'à 13 (c'est ce qu'il y a dans une formule 1).
VITESSE DE COMBUSTION
La vitesse de combustion ou l’explosion passée 330 m/s permet de délivrer toute la puissance du carburant. Plus un moteur tourne vite plus on est confronté au problème de faire face à une déflagration la plus rapide possible, c'est ce qu'apporte le C 99 Racing.
Beaucoup de gens font l'erreur de confondre cliquetis et taux de compression, le bon compromis en cas de cliquetis est de baisser l'avance à l'allumage et d'utiliser des arbres à cames qui permettent des temps d'ouverture plus grands pour un meilleur balayage.
Avec la parfaite combustion crée par le C 99 Racing, il faut réduire la carburation (appauvrir).
Réglage : Selon vos possibilités d'intervention pour une utilisation compétition à utilisation 15 à 20 ml pour 10 litres de super 98.
1 - mettre du retard à l'allumage car la vitesse du front de flamme est beaucoup plus rapide.
2 - Appauvrir la richesse de la carburation, avant le C 99 Racing, une quantité importante de carburant passait dans le pot d'échappement avec un effet chalumeau, avec le C 99 Racing, vous économisez ce gaspillage, vous protégez votre moteur et il est plus performant. Avec le C 99 Racing vous transformez de l'argent qui partait en fumée en plus d'énergie.
3 - Si vous pouvez pas faire ces réglages, baisser la quantité de C 99 Racing, mais le mieux est de maîtriser les réglages.
4 - Fortement recommandé : mettre du P 18 dans l'huile de vos moteurs et vos boîtes de vitesses.
Jérémy Vohlgemuth
Champion d'Europe 2018
Jet Ski à bras
Produits Mécarun utilsés :
P 18 et C 99 Racing
Méca-run. circuits Moto en Espagne
La pression de la déflagration ou explosion doit arriver après le point mort haut et selon la spécificité du moteur. Si le carburant brûle encore, il augmente la température des gaz d’échappement.
Le carburant continue de brûler dans le pot d’échappement (flammes et détonations) avec en prime l’effet chalumeau qui va jusqu’à faire fondre les tiges de soupapes que le moteur va avaler !
La combustion est caractérisée par la vitesse du front de flamme.
Moteur à combustion : la vitesse du front de flamme est inférieure à la vitesse du son 330 mètres par seconde à 1020 millibar et 20°C. Moteur à explosion, si du front de flamme est supérieure à la vitesse du son.
VITESSE D’OXYDATION : c'est le moteur du C 99 Racing
La vitesse de combustion est déterminée principalement par la densité du mélange de carburant, plus vite l’oxydation réalisée par le contact de l’oxygène qui compose l’air à 21 % avec le carburant sera rapide, meilleure sera la combustion, voir l’explosion.
Le C 99 est un catalyseur, il augmente la vitesse du mélange air/essence et permet une homogénéité parfaite à bas comme à très hauts régimes, il augmente la vitesse du front de flamme de manière exceptionnelle.
Le C 99 Racing vous permet d’enfin pourvoir exploiter votre moteur à des régimes plus bas, comme par exemple en sortie d’épingle, de vous donner des vitesses d’accélérations beaucoup plus rapides à tous les régimes. Le C 99 réduit considérablement les imbrûlés, la température des gaz d’échappement, l’effet chalumeau ainsi que les flammes et les détonations dans le pot d’échappement.
DOSAGE ET REGLAGE
Nous conseillons de commencer avec 10 ml de C 99 Racing pour 10 litres d’essence, et augmenter de 5 ml par 5 ml sans dépasser 20 ml. Faire vos réglages de richesse et point d’avance en fonction des résultats, ou baisser la quantité de C 99 Racing si vous ne le pouvez pas.
Le C 99 Racing est destiné uniquement à un usage compétition, il est vendu à prix volontairement très bas par volonté publicitaire car il aide à faire connaître la marque Méca-run. En course d’endurance, il est régulièrement constaté une baisse de consommation de 20 % qui est expliquée par les éléments décris plus haut. Votre argent produit de l’énergie et ne part plus en fumées.
Le C 99 réduit le CO, les HC et le Co².
CIRCUITO DE ALMERIA ESPANA
Circuit d'hiver des plus grands d'Europe Team Moto
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PILOTOS: Varios PILOTOS
MOTO Campeona DE LAS 24H DE BARCELONE
TRATAMIENTO carburante:
1 º FASE: 10 ML DE MECARUN RACING para 10 LITROS
2 º FASE: 10 ml P18 DE para 10 LITROS DE CARBURANTE
3 º FASE: P18 A 2% EN ACEITE MOTOR
TIEMPO realizado NAS ADITIVOS: 1 '45''430
CON ADITIVOS MECA-RUN
1 º FASE C 99 de course: 1'44''230
2 º FASE: C 99 Racing, P18 carburante: 1'44''110
3 º FASE: C 99 Racing, P18 carburante, moteur P18: 1'43''220
Observaciones del Piloto:
MOTEUR MAS lleno EN BAJOS, MAS PAR MOTOR, MEJOR SUBIDA FR REVOLCIONES, menos VIBRACIONES, Precisos. Ausencia de Carbonilla FR ESCAPE. CONCLUSIONDE PRUEBA MUY satisfactoria.
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Yamaha Team FOLCH: 200 CV
Vainqueur des 24 Heures SBK de BARCELONE
Traitement Méca-Run
1: 10 ml de C 99 Racing pour 10 litres d'essence compétition
2: 10 ml de P18 en plus pour 10 litres d'essence compétition
3: avec 4% de P18 du volume d'huile moteur
Sans traitement Temps Méca-Run: 1 '45''430
Avec traitements
1: 99 C Racing: 1'44''230
2: C 99 Racing, P18 carburante: 1'44''110
3: C 99 Racing, P18 carburante, moteur P18: 1'43''220
Commentaires des pilotes:
Meilleur remplissage du moteur en bas régime, plus de couple, Meilleure montée en régime, moins de vibrations, moteur plus précis, moins de calamine à l'échappement, essai très satisfaisant. |
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Team Extreme du Portugal
HONDA 600 cm3 SBK
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Pilote Bike - Super Motard
Rapport Qualité / Prix: imbattable = 25 €uro le flacon de 250 ml
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SUZUKI MOTOR preparado: 176 CVPILOTO: JORGE SALMERON 6 º CAMPEONATO DE ANDALUCIA TIEMPO realizado NAS ADITIVOS: 1 '49''430CON ADITIVOS (avec 99 C Racing)1 º FASE: 10 ml de Meca-Run C 99 RACING para 10 litros1 º FASE: TIEMPO realizado 1'47''2302 º FASE: + P18 (C 99 Racing + P 18).2 º FASE: TIEMPO realizado 1'47''110Observaciones del PILOTO: MOTOR MAS lleno EN BAJOS, MAS PAR MOTOR, MEJOR SUBIDA FR REVOLCIONES, menos VIBRACIONES MOTOR. Bajada de consumo, PERO NO medido POR FALTA DE DE MEDIOS Precisos. Ausencia de Carbonilla FR ESCAPE. CONCLUSIONDE PRUEBA MUY satisfactoria.La technique de la page |
Rapport de performance: imbattable!
Germain Rivière équipe CRL
Contact: Jean-Claude Labat 06 16 99 04 95
C 99 Racing
Pour tous moteurs à essence 2 et 4 temps
Compétition Produit Prêt à l'emploi.
Augmente les performances Avec ou peu de réglage selon la quantité.
15 à 20 ml pour 10 litres d'essence
24 heures 4 x 4 de France: 1er Classe T1 Antony Quintard (pdf)
Moteurs anti-détonnant pour compétition.
Augmente la vitesse du front de flamme.
Augmenta la vitesse de l'oxydation de l'air / essence.
Lubrifié le haut moteur
Compétition
Recommandation de Traitement de l'huile au moteur P18 à 6% 4 temps
2% Moteur 2 temps
Boîte de vitesse et pont: 4%
en plus de l'utilisation du C99 Racing ou Top Racing
Eric Leprivier distributeur Méca-Run présent sur tous les circuits,
À son palmarès 2 fois vice-champion de France de Production
C99 Racing
Pour tous moteurs à essence 2 et 4 temps
Compétition Produit Prêt à l'emploi.
Augmente les performances Avec ou peu de réglage selon la quantité.
Gilles Gallais
Même sans eau, CES moteurs marchent Grâce à Méca-Run
Alain Chambaud: Pas de casse moteur depuis 8 ans avec Méca-Run
Grégory Lassaigne
Pilote officiel
Motor FrancePlusieurs fois champion du Monde et de France
Benoit THIBAL: Champion de France Off-Road 2004
C 99 Racing
Augmente la vitesse du front de flamme.
Augmenta la vitesse de l'oxydation de l'air / essence.
Un flacon doseur Traite Jusqu'à 250 litres d'essence compétition
pour 25 euros TTC
Rapport Qualité / Prix: imbattable!
Rapport de performance: imbattable!
15 à 20 ml pour 10 litres d'essence
Moteurs anti-détonnant pour compétition.
Augmente la vitesse du front de flamme.
Augmenta la vitesse de l'oxydation de l'air / essence.
Lubrifié le haut moteur
Champion de France 600 Mono
Le produit ultime pour la compétition sur circuit routier
Le C 99 WINNER est l'ultime produit compétition pour la recherche de performances, ce produit est fait pour ceux qui peuvent exploiter toute la puissance délivrée par ce nouveau produit, vous pouvez pour un niveau de recherche du couple et facilité de pilotage consulter le C 99 Racing.
