Economies

c99-diesel-250-ml

 

Principe de base du C 99 :

Permet de pulvériser plus fin le carburant (nébulisation).
Permet d’augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
Réduite les dépôts de gomme et vernis dans l’essence.
Augmente la vitesse du front de flamme

Dosage C99

Dosage en circulation route et mixte :

10 ml pou 40 litres – 15 ml pour 60 litres – 20 ml pour 80 litres

Dosage en circulation urbaine et petits parcours :

Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99

Mode d’emploi :

– utilisation à chaque plein de carburant
– Appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur
– Verser le C 99 dans le réservoir dans l’orifice de remplissage
– Véhicule avec trappe, verser le produit dans le tube du pistolet de la pompe
et enfourner le pistolet dans la trappe.

 

Sécurité totale sur la qualité de votre carburant et Garantie Constructeur assurée

co2 written in the clouds in a clear blue sky

Le Carburant traité avec le C 99 est en tout point conforme à la qualité imposée par la réglementation sur les produits pétrolier.

Le C 99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.

Rapports de contrôles techniques anti-pollution par centre agréés.

 

Avec le C 99 : des filtres à gas-oil sans boues et bactéries

Mesures de réduction de consommation certifiées par utilisateurs professionnels et privés.

Atomisation_avec_C99(1)Atomisation_sans_C99(1)

 

Exposition – Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l’oxygène et permet une meilleure combustion.

– Le C 99 augmente la vitesse du front de flamme pour une meilleure déflagration, les tests anti-pollution sur des véhicules de tous âges sont incontestables.

– Le carburant qui partait en fumée et en calamine est maintenant utilisé pour fournir de l’énergie, le véhicule consomme moins, pollue radicalement moins et reste propre, même en circulation urbaine.

– Le C 99 réduit la consommation de carburant (consultez les témoignages des utilisateurs).

———–

 

Bouton-double-message

Informations supplémentaires:

Autocollant4 72ALe C 99 nettoie les injecteurs et pompes à injection et réservoirs de tous moteurs Diesel.
Les mécaniques modernes sont truffées d’ordinateurs qui contrôlent électroniquement tout le système d’alimentation essence ou diesel. Mais l’électronique n’a pas que des qualités. Les ordinateurs masquent souvent des problèmes en opérant des ajustements qui faussent le bon fonctionnement.
Exemple : quand les soupapes s’encrassent à cause des vapeurs d’huile du reniflard et des gaz d’échappement de l’EGR ou en fin de vie du filtre à air, l’ordinateur se charge de réduire le débit d’air disponible (voir tous ces véhicules même récents qui fument noir dans la circulation routière).
Les injecteurs sont de plus en plus petits (diamètre d’un cheveu humain), ils s’encrassent très facilement, si la quantité de carburant n’est plus suffisante, l’ordinateur va demander plus de carburant (fumée noire et augmentation de la pollution).
Toutes ces opérations se font automatiquement, sans qu’on ne sache ce qu’il se passe

Liens utiles:

temoignages commande_internet point_ventes promo_du_jour

Traitement économie de carburant et nettoyage vanne EGR – FAP – Turbo et anti-pollution

Web-C99-D-250_N

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Principe de base du C 99 :

Permet de pulvériser plus fin le carburant (nébulisation).
Permet d'augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
Réduite les dépôts de gomme et vernis dans l'essence.
Augmente la vitesse du front de flamme

Dosage C99

Dosage en circulation route et mixte :

10 ml pou 40 litres - 15 ml pour 60 litres - 20 ml pour 80 litres

Dosage en circulation urbaine et petits parcours :

Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99

httpv://youtu.be/wZxUlm0dqEM

Mode d'emploi :

- utilisation à chaque plein de carburant
- Appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur
- Verser le C 99 dans le réservoir dans l'orifice de remplissage
- Véhicule avec trappe, verser le produit dans le tube du pistolet de la pompe
et enfourner le pistolet dans la trappe.

Vidéo d'un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué.

Satisfait ou remboursé*

*Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant ou un un traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* votre flacon de C 99 250 ml ou votre Eco 10 000 250 ml. * Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil trés récent. * Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.
* Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du  nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.

Sécurité totale sur la qualité de votre carburant et Garantie Constructeur assurée

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Le Carburant traité avec le C 99 est en tout point conforme à la qualité imposée par la réglementation sur les produits pétrolier.

Le C 99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.

Rapports de contrôles techniques anti-pollution par centre agréés.

 

Avec le C 99 : des filtres à gas-oil sans boues et bactéries

Mesures de réduction de consommation certifiées par utilisateurs professionnels et privés.

Atomisation_avec_C99(1)Atomisation_sans_C99(1)

 

economie_carburant_c99_essence - Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l'oxygène et permet une meilleure combustion.

- Le C 99 augmente la vitesse du front de flamme pour une meilleure déflagration, les tests anti-pollution sur des véhicules de tous âges sont incontestables.

- Le carburant qui partait en fumée et en calamine est maintenant utilisé pour fournir de l'énergie, le véhicule consomme moins, pollue radicalement moins et reste propre, même en circulation urbaine.

- Le C 99 réduit la consommation de carburant (consultez les témoignages des utilisateurs).

 

 

Informations supplémentaires:

Autocollant4 72ALe C 99 nettoie les injecteurs et pompes à injection et réservoirs de tous moteurs Diesel.
Les mécaniques modernes sont truffées d'ordinateurs qui contrôlent électroniquement tout le système d'alimentation essence ou diesel. Mais l'électronique n'a pas que des qualités. Les ordinateurs masquent souvent des problèmes en opérant des ajustements qui faussent le bon fonctionnement.
Exemple : quand les soupapes s'encrassent à cause des vapeurs d'huile du reniflard et des gaz d'échappement de l'EGR ou en fin de vie du filtre à air, l'ordinateur se charge de réduire le débit d'air disponible (voir tous ces véhicules même récents qui fument noir dans la circulation routière).
Les injecteurs sont de plus en plus petits (diamètre d'un cheveu humain), ils s'encrassent très facilement, si la quantité de carburant n'est plus suffisante, l'ordinateur va demander plus de carburant (fumée noire et augmentation de la pollution).
Toutes ces opérations se font automatiquement, sans qu'on ne sache ce qu'il se passe

Liens utiles:

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Dégrippage de pompe à injection et injecteurs

httpv://youtu.be/nSGrLPkv5rA

Dégrippage d'une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L'Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L'Eco 10 000 n'engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

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FAPavantnettoyage3 FAPavantsnettoyage1
Photo FAP encrassé avant traitement Photo FAP encrassé avant traitement
FAPavantvuesonde FAPapresnettoyage1
Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99
FAPapresnettoyage2 FAPapresnettoyage3
Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000 Vue sur le nid d'abeille
FAPavantnettoyage5 307_2003_FAP_2L_HDI_208_000_kms_web
 .......  Vue sur l'alerte au tableau de bord Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms

Décrassage FAP ou vanne EGR,

passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé,

cliquez ici pour en savoir plus

EGR nettoyage Seat IncaSuivit de l'évolution du décrassage d'une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne


V – Question réponse

Quel est le dosage du C 99

Véhicules avec filtres à particules et tous véhicules en circulation urbaine : 20 ml pour 40 litres, 30 ml pou 60 litres , 40 ml pour 80 litres

Tous véhicules sauf FAP en circulation mixte et routière : 10 ml pour 40 litres, 15 ml pour 60 litres, 20 ml pour 80 litres, 25 ml pour 100 litres, presser le flacon pour faire monter le produit dans le doseur, utiliser l'adaptateur si nécessaire.

Le C 99 est-il compatible avec mon véhicule :

Le C 99 Diesel traite la gasoil avec plusieurs Fonctions :

1 -Anti-bactéries pour un réservoir propre et du gasoil gas-oil sans boue et clair comme de l’eau de source.

http://www.mecarun.fr/filtres-a-gasoil-propres/

2-Nébulisation beaucoup plus fine du gas-oil pulvérisé en baissant la tension active du carburant.

http://www.mecarun.fr/c99-diesel/

  • Des gouttelettes plus fines augmentent l’oxydation du gasoil avec l’oxygène qui est dans l’air.

3- Augmente la vitesse du front de flamme pour une consommation proche de 99% du carburant (voir les témoignages anti-pollution lors des contrôles techniques ).

4- Décrasse par la parfaite combustion chambre de combustion, ligne d’échappement, vanne EGR et filtre à particules.

5- Baisse le bruit de claquement du moteur et réduit les vibrations.

6- Augmente le plaisir de conduite.

7- baisse votre consommation de carburant et réduit à presque 0 les risques d’encrassement.

8- Compatible avec tous les moteurs diesel et de toutes générations (injection directe ou indirecte, HDI, TDI, Common rail etc…)..

http://www.mecarun.fr/temoignages-dutlisateurs/

Test de consommation :

Faire toujours le plein de votre véhicule à la même station et à la même pompe car l'inclinaison de piste peut laisser une poche d'air dans le réservoir et tromper votre résultat dans un sens comme dans l'autre, dans un premier temps mesurer le nombre de kilomètres avec un plein sans C 99, puis contrôlez les résultats pendant 3 pleins.

Peut-on encore consommer moins de carburant qu'avec le C 99 :

Non, les résultats des contrôles anti-pollution le prouve, avec des véhicules à moins de 0.50 à l'opacimétrie dans le cas des Diesel, ou quand on divise par 4 les HC et CO sur des essences, on ne peut faire mieux, la combustion est proche de la perfection, le C 99 n'est pas un carburant, c'est un catalyseur, on ne peut pas brrûler plus de carburant derrière le C 99.

Le C 99 favorise-t-il l'éco-conduite :

Oui avec le C 99, vous pouvez rouler 1 à 200 tours de moins sur vos rapports de vitesse, conduire plus souple et optimiser encore les économies de carburant avec le C 99, attention avec un véhicule diesel, ne pas rouler en dessous de 1800 trm, car cela va augmenter la consommation et les encrassements.

Quelle économie peut-on réaliser avec le C 99

Merci de consulter la page témoignages et anti-pollution, car les résultats sont variable selon l'état d'encrassement et l'âge du véhicule. Chaque marque de produit dira que son produit est le meilleur, nous laissons nos Clients vous faire partager leurs témoignages.

Le C 99 supprime-t-il les fumées noires, les encrassements des vannes EGR, les encrassements des filtres à particules :

Oui, le C 99 réduit et supprime les fumées noires qui sont le résultat des carburants imbrûlés en 1 à 3 pleins sous réserve de l'état du moteur. Sur des véhicules récents, les vannes EGR et filtres à particules restent propres, sur des véhicules encrassés, la parfaite combustion permet leurs auto-nettoyage, les résultats exceptionnels des contrôles anti-pollution avec des véhicules utilisant du C 99.

Quelles sont les conditions de l'offre satisfait ou remboursé ?

Le C 99 est-il efficace à froid :

Oui et c'est un des points très fort du C 99, son action de catalyse n'est pas lié à la température, pour les véhicules qui font de la ville et des petits parcours, l'encrassement est au maximum, c'est la première cause de l'encrassement des vannes EGR et des FAP (filtres à particules). Le C 99 est plus que indispensable pour la ville et les petits parcours, toutes les fumées noires et la calamine sont de l'argent qui part en fumées et en frais de changement des vannes EGR et FAP

Combien coûte le C 99 :

Un flacon doseur de 250 ml  traite 1 000 litres d'essence ou gasoil selon la version pour seulement 18,80 €uro, c'est le produit le plus performant du marché et le moins cher à l'achat au prix du litre traité.

Avoir un véhicule qui pollue moins, est-ce ça me coûte de l'argent :

Bien au contraire, sans C 99, c'est environ une pièce de 1 €uro qui part en fumée ou calamine tous les 100 kms dans votre pot d'échappement et qui ne fait pas avancer votre voiture. Avec le C 99, vous roulez éco propre, vous ne jetez plus votre argent en pollution et vous faites un geste pour la protection de la terre. Lorque vous ferez passer votre véhicule au contrôle anti-pollution, vous serez fier de lui et de vous, vous serez alors l'un des nos meilleurs ambassadeurs.

Si pas d'économie de carburant : pourquoi ?

1 - Sur un véhicule neuf la consommation augmente d'en moyenne 0,5 % tous les 10 000 kms pour une utilisation sur route et jusqu'à 1 % en conduite urbaine et porte à porte. Sur un véhicule neuf l'utilisation du C 99 va permettre de garder les consommation d'un véhicule non encrassé, plus l'âge du véhicule et sont kilométrage seront avancé, plus l'économie de carburant sera importante.

2 - Sur certains véhicules le point d'avance de la pompe ou de l'allumage peuvent être décalés, comme le C 99 augmente la vitesse du front de flamme, il faut essayer dans ce cas 3 pleins avec 1/2 dosage ou 3 pleins avec double dose.

3 - Un filtre à gasoil ou à air très encrassé augmente la consommation, le C 99 permet un assainissement des réservoirs et un nettoyage de la chambre de combustion, il faut dans les cas les plus difficiles attendre plusieurs pleins pour créer le nettoyage par la parfaite combustion.

4 - Le contrôle de la consommation est mesurable uniquement sur route et par conditions identiques. Toujours faire le plein à la même pompe de le même station, car l'inclinaison de véhicule et donc de son réservoir va laisser ou non une poche d'air et fausser la quantité de carburant du réservoir.

5 - La vanne EGR ou le Filtre à Particules augmente la consommation, pendant la période de décrassage, la consommation peut augmenter, se stabiliser pour enfin baisser une fois les organes de dépollution dégagés des fumées noires et de la calamine.

Le C 99 réduit-il le bruit de claquement des moteurs :

Oui, quand un moteur est froid, la combustion est mauvaise et le moteur claque fort, avec le C 99, le bruit de claquement de moteurs diesel et beaucoup moins fort à froid, mais aussi à chaud, car la combustion du carburant est optimisée, c'est encore une preuve du travail du C 99.

Quelles sont les causes possibles si je trouve pas d'économie :

Mon véhicule est-il toujours sous garantie si j'utilise du C 99 dans mon réservoir.

Oui, votre véhicule sera toujours sous garantie constructeur, le carburant traité avec le C 99 répond à la norme ASTM des carburants, le C 99 est également couvert par une assurance qui peut aller jusqu'à 1 million d'€uro par sinistre s'il était la cause d'un problème mécanique. Un véhicule neuf marche beaucoup mieux qu'un vieux à cause de son parfait état de propreté, avec le C 99, même avec plusieurs centaines de milliers de kilomètres, votre véhicule sera très très proche de son état du neuf en ce qui concerne sa propreté intérieure. Merci d'aller consulter les pages témoignages et anti-pollution.

 ** Economies réalisables pour des véhicules jusqu'à la norme Euro 3 sur un réservoir de 80 litres en utilisation routière et variable selon l'état du véhicule, réalisable également sur Euro 4 et 5 pour des véhicules très encrassés après un mode décrassage Mécarun sur route sur base des plusieurs centaines de témoignages.

Nouveau Flacon Mécarun avec doseur, double bouchons et adaptateur de remplissage.

Nous avons changé de flacon car le précédant posait des problèmes de qualité de fabrication et n’était utilisable qu’une fois.
Les nouveaux flacons fabriqués spécialement pour Mécarun, sont plus épais et sont rechargeables de multiples fois.
Un adaptateur spécial Mécarun est fourni pour se visser sur le doseur pour pousser la trappe du goulot du réservoir de carburant si nécessaire.
L’adaptateur est muni aussi d’un bouchon. Le flacon comme tout bidon d’huile ou autre, doit être stocké à la verticale, utiliser des gants de protection et un chiffon pour essuyer des gouttes éventuelles si nécessaire.
Si le flacon est stocké à plat, dévisser l’adaptateur et revisser le bouchon du doseur.
Avec ou sans adaptateur les bouchons doivent être serrés.
Certains Clients utilisent des flacons 20 ml qu’ils rechargent pour s’en servir à la station-service.

Le C 99 Diesel est-il disponible en fût de 210 litres :

Oui le C 99 est disponible en Bidon de 1 et 5 litres et en fût de 30, 60 et 210 litres

Le C 99 est-il disponible à l'export : oui

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grandfroids

5 – anti-bactérie – Bactériostase – Filtres à gasoil propres sans boues – algues –

Un des secrets du C 99 est d’avoir toujours des filtres, des réservoirs et du carburant toujours propres

Quelques photos valent plus qu’un long discourt

Ci dessous, remplacement du filtre à gasoil sur notre célèbre Trafic Renault 255 000 kms

Exposition

Exposition

 

 

 

 

Incroyable mais vrai, ce filtre à gasoil à 30 000 kms.Le C 99 permet le non développement des boues et bactéries, l'eau de condensation est atomisée pendant le brassage de fonctionnement du moteur et passe dans la combustion comme par temps de brouillard pour l'air.Dans un réservoir qui contient des fines boues de moins de 10 microns, elles passent le filtre à gasoil et font obstacles au bon mélange avec l'oxygène et le carburant, la combustion devient alors de plus en plus imparfaite.Les filtres, les vannes EGR, les FAP s'encrassent, votre argent part en fumées.

Du carburant propre comme de l'eau de roche est un des éléments du C 99 Diesel, mais, il n'est pas le seul.

Allez maintenant à la page C 99 catalyseur de carburant, visitez les pages témoignages d'utilisateur du C 99.

Routault Filtre gasoil avec et sans C99

1 : filtre à gasoil neuf

2 : filtre à gasoil avec utilisation de C 99

3 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99

Rappel : l'encrassement d'un filtre à gasoil augmente la consommation

ROUTAULT Laurent

 

 

 

Je mets également de C 99 dans ma FORD FOCUS TDDI, plus de 350000 kms et aucuns soucis. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fais également d’autres essais sur d’autre voiture et le résultat est exceptionnel. LAURENT  ROUTAULT Enseignant technique en formation initiale.

Dégrippage d'une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L'Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L'Eco 10 000 n'engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

Anti bactéries et boues

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

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