Eco 10 000 décrassage nettoyage vanne EGR et FAP

Décrassage vannes EGR

Nettoyage filtres à particules (FAP)

Passage au contrôle anti-pollution

Dé-grippage injecteurs et pompes à injection

Anti gel pour gasoil grands froids

-Passage au contrôle technique : satisfait ou remboursé**.

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Présentation


Peut dissoudre sous pression les résidus de carburant, encrassements et calamine jusqu’à 400 fois son poids.

Transforme la calamine jusqu’au point goutte et la fait brûler (FAP et vannes EGR).

Réduit radicalement la pollution (passage au contrôle technique).

Absorbe l’eau jusqu’à 15 % de son volume.


Mode D'emploi dosage


- Automobile : tous les 10 000 km, 250 ml dans 25 litres de carburant
+ 5 ml de c99, puis traiter les pleins suivants au c 99.

- Poids lourd : tous les 30 000 km 2,5 litres pour 500 litres de gasoil.

- Agriculture : toutes les 100 heures, 0,5 litre pour 100 litres de Gnr.

- Marine : toutes les 100 heures, 0,5 litre pour 100 litres.

- Engins de travaux publics : toutes les 200 heures, 0,5 litre pour 100 litres.

- Moto : 50 ml pour 10 litres d’essence une fois par an.

- Motoculture : 25 ml pour 5 litres d’essence une fois par an.

EGR nettoyage Seat Inca

Sonde lambda3


L'Eco 10 000 Diesel qu'est-ce que c'est ?


Peut dissoudre sous pression les résidus de carburant, encrassements et calamine jusqu’à 400 fois son poids.

Transforme la calamine jusqu’au point goutte et la fait brûler (FAP et vannes EGR).

Elimine l'eau de condensation des réservoirs

Nettoyage et protection de l'ensemble des systèmes d'alimentation, réservoirs, canalisations, pompes à injection, injecteurs, carburateurs, soupapes, chambres de combustion en détruisant les impuretés et la combustion de résidus, la calamine, gommes, vernis, ainsi que paraffine et l'huile oxydée dans les reniflards.


Toutes les Vidéos


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Avant nettoyage Eco 10 000

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Après nettoyage Eco 10 000

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grandfroids

Eco 10 000 : évite le gel de l'eau dans les réservoirs.

On accuse souvent à tord les pétroliers sur une mauvaise qualité du gasoil grand froid qui est traité contre le gel de la paraffine,

mais c'est l'eau de condensation gelée qui est la cause de la mauvaise arrivée de carburant par température négative.

Petit rappel, la pompe à injection comprime le gasoil et la fait monter à très haute température, le gasoil est alors utilisé comme liquide de refroidissement de la pompe à injection. Le gasoil brûlant retourne ensuite au réservoir et  réchauffe votre carburant, en se refroidissant et avec la mise à l’air libre, il y a phénomène de condensation et création d’eau dans votre réservoir avec toutes ses conséquences que vous savez.
L’Eco 10 000 absorbe l’eau jusqu’à 15 % de son volume, c’est votre meilleure solution gasoil grand froid.

** Passage au contrôles anti-pollution, décrassage de FAP et vannes EGR

Un véhicule diesel de tout âge utilisant du C 99 diesel passe le contrôle technique en moyenne à mois de 0,50 à l'opacimétrie (résultats d'utilisateurs). Mécarun est tellement sûr de lui qu'il vous offre la garantie :

Satisfait ou remboursé

Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant ou un un traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* votre flacon de C 99 250 ml ou votre Eco 10 000 250 ml. * Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil très récent. * Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.
Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du  nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.

Dégrippage injecteurs : eau et boues dans le gasoil

Dégrippage injecteurs et pompes, élimination de l’eau, des boues et bactéries dans les réservoirs. Décrassage des moteurs, vannes EGR, FAP, Turbo, Chambres de combustion.

C 99 et ECO 10 000

Web-C99-D-250_NEco 10_000 Diesel

Nouvelle version 2015

 

Dégrippage injecteurs et pompes à injection.

Décrassage vannes EGR et filtres à particules (FAP).

Peut dissoudre sous pression les résidus de carburant, encrassements  et calamine jusqu’à 400 fois son poids.

Transforme la calamine jusqu’au point goutte et la fait brûler (FAP et vannes EGR).

Réduit radicalement la pollution (passage au contrôle technique).

Absorbe l’eau jusqu’à 15 % de son volume.

 

Utilisation :

Automobile  : 250 ml dans 50 litres avec 15 ml de C 99.

Poids Lourd :  2,5 litres pour 500 litres de gas-oil tous les 30 000 kms.

Agriculture : 0,5 litre pour 100 litres de GNR ou fioul

Marine : 0,5 litre pour 100 litres. – Engins de travaux publics : 0,5 litre pour 100 litres.

Nettoyage : action douce dans les réservoirs et les cuves, très puissante lorsqu’il est sous pression (injection)


Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué.

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Nettoyage des FAP, vannes EGR : Verser un flacon d’Eco 10 000 250 ml + 15 ml de C 99 pour 50 litres de carburant), , faire ensuite le traitement décrassage sur route pendant 50 à 100 kms à vitesse de croisière pour un décrassage en douceur.

Elimine l’eau de condensation des réservoirs.

Action bactériostage (anti-bactérie).

Dégrippage de pompe à injection et injecteurs

Dégrippage d’une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L’Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L’Eco 10 000 n’engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

Nettoyage des FAP, vannes EGR : Verser un flacon d’Eco 10 000 250 ml + 15 ml de C 99 pour 50 litres de carburant), , faire ensuite le traitement décrassage sur route pendant 50 à 100 kms à vitesse de croisière pour un décrassage en douceur.

EGR nettoyage Seat IncaSuivit de l’évolution du décrassage d’une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne