Contrôle qualité de l’air

Contrôlez la qualité de l'air de votre ville avec nos appareils de détection des fines particules 0,5 micron à 2,5 microns.

Location sur devis, prêt gratuit contre chèque de caution aux associations écologistes et de défense de l'environnement.

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Contrôlez également la quantité de fines particules dans une habitation ou un lieu de travail.

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Avec le C 99, vous dites non à l'argent qui part en fumée et pollution


Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué.

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Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué.

Filtre à particules nettoyage décrassage 39 Euro*

Filtre à particules FAP nettoyage anti encrassement

Réduisez le changement des vannes EGR (400 à 600 €uro) ou le FAP (800 à 1500 €uro) ** Satisfait ou remboursé (voir conditions).

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

Mode d'emploi Pack décrassage FAP (filtre à particules)

Mode-degrade1

Décrassage FAP (filtre à particules): versez un Eco 10 000 250 ml dans un réservoir avec 25 litres de gasoil + 5 ml de C 99.

Faire rouler le véhicule sur route le plus possible avec des parcours de plus de 20 minutes sur route à plus de  3 000 tours minute jusqu’à la fin du réservoir.
Pendant tout ce 1/2 plein en ville (sauf à l’arrêt et basse vitesse) faire tourner le moteur autant que possible entre 2 000 et 2 500 trm pour ne pas encrasser, (le décrassage se fait sur route) jusqu’à disparition du voyant FAP.
Faire effacer le voyant  encrassement à 0 si nécessaire après nettoyage dans un garage équipé ou avec un effaceur de défaut vendu sur internet pour environ 50 Euro « OBD Facile »

Faire effacer le voyant  encrassement à 0 si nécessaire après nettoyage dans un garage équipé ou avec un effaceur de défaut vendu sur internet pour environ 50 Euro « OBD Facile »

2 - Régénération forcée en cas de mode dégradé (si besoin).

Lorsque la masse de suie est au-delà de la masse maximum, l’ordinateur (ECU) du véhicule passe en mode dégradé ce qui permet seulement de   rouler jusque chez votre concessionnaire. A ce moment là, il n’y a plus de régénération (nettoyage) et il faut changer le FAP ou faire une régénération forcée avec un professionnel équipé pour effacer le défaut, ou vous-même avec un effaceur de défaut type « OBD facile »acheté sur internet.
Une fois sortie du mode dégradé, la régénération (nettoyage) va se lancer quelques minutes, il faudra recommencer en moyenne 2 à 3 fois et toujours sur route pour ventiler et évacuer les calories de la régénération.

Une fois sorti du mode dégradé passez au décrassage paragraphe 1

Traitement avec 250 ml d’Eco 10 000 pour 25 litres de gasoil, nous consulter au 05 45 69 21 21 pour tous conseils.

 Mode d'emploi du C 99 Diesel : Conduite urbaine, petits trajets, circulation dans les embouteillages : doubler le dosage du C 99 (indication sur le flacon).

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Satisfait ou remboursé*

*Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant ou un un traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* votre flacon de C 99 250 ml ou votre Eco 10 000 250 ml. * Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil trés récent. * Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.
* Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du  nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.

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Pack décrassage FAP et vannes EGR, satisfait ou remboursé*

Nouveau   Pack FAP et EGR

Pack décrassage FAP "Filtres à Particules" Vannes EGR, Turbo à géométrie variable.

Un Eco 10 000 diesel 250 ml à mettre dans 50 litres de gasoil, faire 50 à 100 kilomètres sur route jusqu'à extinction des voyants encrassement.

Un C 99 Diesel 250 ml pour utiliser les pleins suivants à double dose les 3 premiers pleins.

39 Euro ttc + 6,00 de frais de port

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Mode d'emploi : Décrassage FAP (filtre à particules) Faire rouler le véhicule sur route
avec des parcours de plus de 20 minutes le plus possible.
Pendant tout le plein en ville comme sur route faire tourner le moteur à plus de 2 000 trm sur tous les rapports jusqu’à  disparition du voyant  FAP. faire réinitialiser le voyant  à 0 si nécessaire sur certains véhicules.

Très important : Les filtres à air et à gas-oil doivent être propres.

Contrôle technique : jusqu'à 60 % sous les normes maxi anti-pollution, passage au contrôle anti-pollution Ok ou satisfait ou remboursé** (voir conditions).

EGR nettoyage Seat IncaSuivit de l'évolution du décrassage d'une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en EspagneBouton-double-message----------

Autoplus année 2015

BAT Autoplus 2015

Année 2014

Mécarun-Autoplus Juin-Juillet 2014

voiturevoiture galichetCitroën C 5 Diesel Bi-turbo avec FAP 176 300 Kms, aucun encrassement de FAP.Aucun rechargement de cérine.Témoignage concernant le traitement de ma Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo:
J'ai acheté ce véhicule d'occasion à 96 000 Kilomètres en début 2008.
Depuis mon achat, j'utilise du C99 à chaque plein et de temps en temps du P18.Aujourd'hui, début 2012, ce véhicule à un peu plus de 176 300 Kilomètres et possède toujours son Filtre FAP d'origine et je n'ai jamais eu besoin de faire rajouter de Cérine.
À savoir que pour le Filtre FAP, je n'ai JAMAIS EU de voyant me signalant quoique ce soit.Au contrôle technique de ses 4 ans, l'appareil affichait le minimum possible  C1: < 0,50 et C2: < 0,50À mon prochain plein de carburant, j'envisage d'utiliser de l'ÉCO 10 000 pour la PREMIÈRE FOIS.
À ma prochaine vidange, j'envisage de remettre une dose de P18.Bruno Galichet
37800 PORTS

Lien vers rapport contrôle anti-pollution

La parfaite combustion du gasoil traité avec du C 99 permet de réduire considérablement les encrassements des filtres à particules.


Le C 99 et les Filtres à Particules "FAP"
407 Peugeot avec FAP d'origine 194 000 km avec C 99 à chaque plein

Les FAP "Filtres à Particules se régénèrent lorsqu'ils sont encrassés lors de parcours routiers si le véhicule roule au moins 15 minutes à plus de 60 km/h. A ce moment là, le calculateur du véhicule met en action la "post injection" ce qui va injecter du carburant quand la soupape d’échappement est ouverte. Ce carburant va s'enflammer dans le FAP et faire monter la température a 650°c pour créer le nettoyage.

En améliorant la combustion dans les moteurs comme dans les chaudières à fuel, le C 99 va encore faire des miracles sur des véhicules particulièrement encrassés en mettant en oeuvre la technique de décrassage (voir page spéciale).

Sur des véhicules utilisant du C 99 régulièrement, il y a très très peu de chance d'avoir un FAP à nettoyer pour cause de la réduction directe des imbrûlés et de la pollution (voir témoignages).

Les petits parcours, la circulation urbaine font que beaucoup de véhicules ont des problèmes d'encrassement avec leur Filtre à Particules, dans le cas de fréquents petits parcours, nous recommandons d'augmenter le dosage de C 99.

Moins de fumées noires, moins de pollution grâce à l'utilisation du C 99, en plus de réduire votre consommation, vous pouvez retarder le changement de votre FAP dont son changement peut être entre 1000 à 1500 €uro

Satisfait ou rembouse

Photo multidosis Espagne

Trafic 025 opacimetrie
Ce Véhicule de 260 000 kms est utilisé tous les jours en trafic urbain et utilise du C 99 depuis son 1er kilomètre ainsi que du P18 à chaque vidange, la parfaite combustion = l'économie maximum de carburant, le non encrassement des vannes EGR (photo prise à 214 000 kms) et pour les véhicules équipés de FAP, le non encrassement et l'économie de son remplacement.
Voiture boitelfap boitel Mr Philippe Boitel, je possède cette 407 Peugeot avec FAP qui a 210 000 km.Le réservoir de Cérine a été rechargé à 180 000 km (pour un prix 150 €uro) au grand étonnement de mon Agent Peugeot, car en principe cela se fait tout les 80 000 km, j'ai toujours mon FAP d'origine et je mets toujours une dose de  C 99 à chaque plein.

Problème filtre à particules bouché régénération FAP nettoyage Peugeot Citroën Renault Seat BMW Mercedes

Le Mécarun C 99 est un additif de carburant fait pour réaliser des économies de carburant.

Economie de carburant, de gasoil, d'essence et anti-pollution sont les clés de la baisse de la pollution, pour votre automobile, votre moto, ainsi que les Poids Lourds,  les camions, les bateaux et les tracteurs routiers et le matériel agricole.

Le C 99 réduit les encrassements des vannes EGR et de FAP Filtre à particule. Ecologie, sauvegarde de l'environnement, disparition des fumées noires, de la calamine, test au contrôle technique, réduction de l'eau, des bactéries et des boues dans les réservoirs.

Méca-run est la référence pour la réduction de la consommation et les économies d'énergie. Chauffage au fioul (fuel), moto, scooter essence 95, 98 ou 95e10,  95-e10, augmentation du couple et de la puissance, compétition, circuit, votre moteur sera digne d'une Formule 1.

Eco conduite, sauvegarde de la terre, écologie, fiabilité, anti-friction, nettoyage moteur, gas-oil de pompes de Grande Distribution ou de pétroliers, Le C 99 essence ou diesel réduit vos frais de maintenance et d'entretien. Pour la régénération des F.A.P Filtres à particules, pour réduire la consommation des moteurs à chaud comme des démarrages à froids, vous serez satisfait des produits Mécarun.

C 99 le produit anti fumées noires : ici quelques exemples de fumées noires que le C 99 peut résoudre en quelques pleins et une utilisation des véhicules sur route.

http://www.youtube.com/watch?v=i3iwMRylLtY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=Ou4Do0_vqho

http://www.youtube.com/watch?v=V049uf327kc&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Z1I5KtYC4co&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=LKFM2yBLcHY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ToZ0cNL2ySo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=MgsAT74D3w0&feature=related

Toutes ces fumées noires est de l’argent qui part en fumée, en calamine,
en encrassement des vannes EGR (400 à 600 Euro), turbo et FAP (filtres à particules) 1 200 à 1 600 Euro.

Consultez les témoignages d’utilisateurs sur les économies de carburant et les résultats
de contrôles anti-pollution.


Eco conduite facile avec le C 99, passez vos vitesses 100 à 200 trm à plus bas régime

L’éco-conduite pour réduire sa consommation

Passages des vitesses

Passer la vitesse supérieure à environ 2000 tr/mn en diesel et 2600 tr/mn en essence.
 
1 ère vitesse : 5 Km/heure maxi
2ème jusqu’à 20 Km/heure maxi
3ème jusqu’à 40 Km/heure maxi
4ème jusqu’à 60 Km/heure maxi

 

A 60 km/h, passer la 5ème, si 6 vitesses, l’utiliser dès 80 km/h

 

 
Freinage et décélération

 

La Roulette

 

 Freiner avec le moteur et le moins possible avec la pédale de frein.

La décélération naturelle permet de couper l’alimentation de carburant, c'est ici que tout se passe, cette technique s'appelle : faire de la roulette.

Lever le pied bien avant les ralentissements et les ronds points pour faire de la roulette, vous pouvez augmenter vos performances avec un traitement P 18 dans le moteur et la boîte de vitesses et ainsi faire plusieurs centaines de mètres à chaque roulette.

Si vous vous ratez, c'est pas grave, un petit coup d'accélérateur sera nécessaire, si vous devez utiliser trop les freins, c'est que vous pouvez faire mieux et que vous gaspillez inutitilement du carburant.Avec l'expérience, vous gagnerez au départ 5, puis 10 kms de roulette sur 100 kilomètres sans rouler moins vite, car à chaque fois vous ratrapperez le véhicule qui vous précède..En mode roulette, ne rétrogradez seulement qu'en dessous de 1 200 tr/mn si nécessaire.En mode moteur, ne pas rouler en sous régime pour cause d'encrassement et augmentation de la charge moteur en accélération (sur consommation), il est préférable alors de rétrograder avec un filet d'accélération pour prendre de la vitesse et changer de rapport à 2 000 ou 2 600 tours selon le type de carburant de votre voiture.Profiter des descentes pour faire de la roulette, mais aussi pour prendre de l'élan pour réduire la charge moteur pendant la montée sous peine d'être obligé de rétrograder (sur consommation).

Le Pompage : laisser de la distance entre le véhicule qui vous précède pour ne pas avoir besoin de freiner et d'accélérer inutilement et permettre le mode roulette.

 

 

 

Quels sont les dangers de l'€co Conduite :

 

Encrassement moteur pour cause de conduite à bas régimeExemple : il est préférable de rouler à 60 km/heure en 4 ème à 2 000 trm qu'en 5 ème à 1 600 trm.Encrassement de la vanne EGR et du FAP

fumée

Encrassement conduite à bas régime

gold rush

 

Utiliser son moteur à bon escient

Couper le moteur à partir de 30 secondes d’arrêt.
Ne pas préchauffer le moteur avant de rouler même l'hiver.
Démarrer de suite après avoir mis le contact.
Prendre les ronds points en 3 ème si possible (voir C99).
Ne pas coller au véhicule qui est devant vous, laisser du champ pour pouvoir anticiper
  • Etat de votre véhicule
Vérifier la pression des pneus tous les mois.
Maintenir le niveau d’huile moteur entre le mini et le maxi, si possible le plus près du mini.
Filtre à air changé tous les 20 ou 30 000 km
filtre à air mechanic at work
Filtre à gas-oil changé tous les 20 ou 30 000 km
Vidange tous les 15 000 km, si possible avec du P 18 à chaque vidange.
Si la climatisation est nécessaire, limiter les écarts trop importants entre la température extérieure et intérieure.
Ne pas garder de barres transversales et coffre de toit dès qu’il n’y a plus d’utilisation.
Pompes à essence hausse du carburant Terre pollution01

. C 99 et €co Conduite :

Le C 99 permet de rouler à des régimes plus bas et d'optimiser l'€co Conduite.
Le C 99 limite les risques d'encrassement de la conduite à bas régimes,
dans le cas d'une utilisation urbaine et composée de petits parcours,
le moteur n'a pas le temps de chauffer, mettre double dose de C 99 pour un résultat maximum.
Car line stuck traffic jam Car owner
La consommation d'une automobile de de plus 50 % le premier kilomètre
Consommation d'une automobile entre 1 à 5 km + 25 %
Les pots d'échappement catalytique mettent environ 15 minutes pour réduire la pollution,
mettre du C 99, c'est réduire l'encrassement de votre véhicule,
c'est réduire la pollution et votre argent qui part en fumée.
Avec le C 99, vous roulez €co PROPRE.
Autocollant4 72A Planète terre végétale

Anti Pollution 236 000 kms et 0,25 à l’opacimétrie

Test anti-pollution avec des appareils et centres

techniques homologués

Trafic 025 opacimetrie

Ce véhicule a aujourd'hui de 249 000 kms, il est utilisé tous les jours en trafic urbain et utilise du C 99 depuis son 1er kilomètre ainsi que du P18 à chaque vidange, la parfaite combustion = l'économie maximum de carburant, le non encrassement des vannes EGR (photo prise à 214 000 kms) et pour les véhicules équipés de FAP, le non encrassement et l'économie de son remplacement.

 

Réduisez le changement des vannes EGR (400 €uro en moyenne)
ou  le FAP (800 à 1500 €uro) satisfait ou remboursé **
Contrôle technique : jusqu'à 60 % sous les normes maxi anti-pollutions sur automobiles sans FAP  Passage Ok ou remboursé (*voir conditions).
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Galichet C5 HDI 173 Ch web Galichet C5 compteur web

Lien vers rapport contrôle anti-pollution

Citroën C 5 Diesel Bi-turbo avec FAP 176 300 Kms, aucun encrassement de FAP.Aucun rechargement de cérine.Témoignage concernant le traitement de ma Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo:
J'ai acheté ce véhicule d'occasion à 96 000 Kilomètres en début 2008.
Depuis mon achat, j'utilise du C99 à chaque plein et de temps en temps du P18.Aujourd'hui, début 2012, ce véhicule à un peu plus de 176 300 Kilomètres et possède toujours son Filtre FAP d'origine et je n'ai jamais eu besoin de faire rajouter de Cérine.
À savoir que pour le Filtre FAP, je n'ai JAMAIS EU de voyant me signalant quoique ce soit.Au contrôle technique de ses 4 ans, l'appareil affichait le minimum possible  C1: < 0,50 et C2: < 0,50À mon prochain plein de carburant, j'envisage d'utiliser de l'ÉCO 10 000 pour la PREMIÈRE FOIS.
À ma prochaine vidange, j'envisage de remettre une dose de P18.Bruno Galichet
37800 PORTS

Analyse anti-pollution : la preuve par le résultat avec appareil homologué !

Le carburant traité avec le C 99 est-il conforme à la réglementation et ma garantie Constructeur ?

Envoyer cette page à vos ami(e)s, au Maire de votre Ville, aux médias et aux vrais défensseurs de l'environnement.

La vérité est connue de trop peu de gens, l'ignorance, du reste du monde (Baltasar GRACIAN).
Le C 99 est 100 % matière grise Française et fabriqué en France, il est utilisable dans tous moteurs essence, diesel
et a même donné sur une version spéciale des résultats exceptionnels sur un avion à réaction.
0001 de hc trafic dci 115 000 Kms Analyse pollution trafic dci 115 000 Kms

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

0001 d'émission de HC : exceptionnel

C99 et la vanne EGR en 30 secondes
C99 et la vanne EGR en 30 secondes
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Le C 99 et les Filtres à Particules "FAP"
gold rush
fuméeTerre pollution01Car line stuck traffic jam
Test anti-pollution sur 4 x 4 Toyota
 toyotaHDJ80
Test opacimétrie 0.90 "exceptionnel"
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Test de baccara sur Peugeot 406
anti-p1 anti-p2 anti-p3

 

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Envoyer cette page à vos ami(e)s

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Vivre dans un environnement propre et responsable,
chez Méca-Run, on sait de quoi on parle.
Hi-Tec droite

 

A mon bureau 01
Vous êtes un défenseur de l'environnement et de la protection de la vie
Vous aussi, vous pouvez faire aujourd'hui une geste pour l'environnement,
aidez-nous à faire connaître ces produits anti-pollution à la Presse, aux chaînes de télévision et au Monde Politique.
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Ces produits sont 100 % matière grise Française et fabriqués en France.
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Réduire de 50 % la pollution actuelle, c'est possible et c'est de plus économique.
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Transformons cet agent qui part en fumée polluante et dangereuse pour la santé en économie de carburant.
Hi-Tec gauche

 

Traitement Anti-pollution
Garage Bagot
Garage Bagot land rover anti-pollution
Materiel anti-pollution mecarun 2 Materiel anti-pollution mecarun
  
Pollution avant traitement 3,00 à l'opacimétrie
Après traitement 1,73

 

 

Témoignages Travaux Publics – économie de carburant réduction des bruits et fumées noires

Engins de Travaux Publics dans des mines à ciel ouvert en Espagne

Suppression des fumées noires, des boues et bactéries dans le gasoil.

Réduction importante des bruits de claquement des moteurs diesel ainsi que des vibrations.

Augmentation du couple dans les bas régimes.

Réduction de la consommation.

Engin travaux publics génie civile

Decaptout compresseur Ar web

Depuis que j'utilise Méca-run C 99-diesel dans mon compresseur j'augmente je suis passé de un jour et demi avec un plein à 2 jours de travail.C'est un gain de 30 Litres de gasoil sur 150 L soit - 20%M de Vial PhilippeSté DECAPTOUT

Engins Miniers Espagne

Sur cette mine a ciel ouvert, la consommation de l´ensenble des engins : 250 litres de gasole par heure, chaque godet de cette pelleteuse décharge 10 tonnes par manoeuvre et consomme à peine 45 litres/heure (C 99 à chaque plein). Le camion benne porte 110 tonnes de pierres avec une consommation de 50 litres/heure, tout les jours le parc de cette mine travaille pendant 10 heures en continue, avec 1 heure imposée d´entretien (P 18 à chaque vidange) et révisions, car la petite pelleteuse coûte la modique somme de 750.000 euro. Tout est traité avec le C99 Diesel et le P18 Le bilan des consommations est réalisé toute les semaines, la satisfaction du Client est totale.

Témoignages économie de chauffage avec C-Fuel des chaudières ultra propres

Témoignage d'utilisateur de C-Fuel et de Chauffagiste Professionnel

Chaudière Chappé de Mr Croccichia en Seine et Marne

Economie de Fioul après Méca-Run C-Fuel et GICLEUR nouveau: 30%CFUEL6CFUEL7CFUEL11CFUEL10CFUEL8CFUEL9

Avec le C-Fuel, il est Nécessaire, de baisser la taille du GICLEUR et Éventuellement baisser le débit de la pompe AFIN de meilleures Garder la température de fumée. Tous les Bons Chauffagistes maîtrisent parfaitement, CES réglages.

Le C-Baisse de carburant d'environ 15% la viscosité du carburant.

C-Fuel, un Traitement des carburant 100% organique, sans solvant, sans benzène, sans toluène.

Isole l'eau du souffre et du gaz-oil (acide sulfurique).

 

C-fuel-Thibault-photo72dpi

Sans C-Fuel 1 800 litres par an Avec C-Fuel 1 400 litres par an

C-fuel-Thibault72dpic-fuel-andorre1

 

andorre4

andorre6andorre5

Atomisation_avec_C99

 

Atomisation_sans_C99

 

 

 

Routault Filtre gasoil avec et sans C99

1 : filtre à gasoil neuf2 : filtre à gasoil avec utilisation de C 99 3 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99 Rappel : l'encrassement d'un filtre à gasoil augmente la consommation. Je mets également de C 99 dans ma FORD FOCUS TDDI, plus de 350000 kms et aucuns soucis. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fais également d’autres essais sur d’autre voiture et le résultat est excpetionnel.

ROUTAULT Laurent

LAURENT ROUTAULT Enseignant technique en formation initiale.

 

Témoignage quad

Témoignage Quad tourisme et compétition

J’ai également utilisé le C99 sur mon quad un 400 SPORTMAN POLARIS car je trouvais sa consommation excessive.

J’ai mis le produit après la période de rodage et la stupéfaction. Le moteur était plus coupleux, plus souple. Quant à la consommation j’étais passé de 15L à 11L. Je souligne que je l’avais couplé avec le P18 dans le moteur, la boîte de vitesses et les ponts.

Je note que cela à été réalisé dans les mêmes conditions d’utilisation. De plus mes consommations sont suivies sur un logiciel. LAURENT  ROUTAULT
Routault Quad

Vidéo Quad d'épandage Hi-Tec avec C 99

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Lassaigne6
Lassaigne3

  (Mécarun 12 ans de production et d'expérience).

Grégory Lassaigne  Pilote officiel : Plusieurs fois champion du Monde et de France

C 99 Racing et P 18

quad4pilotes

Benoit THIBAL: Champion de France Off-Road 2004 (Mécarun 12 ans déjà de production et d'expérience).