Satisfait ou remboursé

Satisfait ou remboursé.

 C 99 250 ml et Eco 10 000 250 ml

Passage au contrôle technique anti-pollution

Décrassage de la vanne EGR

Décrassage du filtre à particules

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après


Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant ou un un traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* votre flacon de C 99 250 ml ou votre Eco 10 000 250 ml.

* Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil trés récent.

* Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.

* Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépicé du  nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.

Voir page conseils décrassage vanne EGR et FAP

Voir page témoignage anti-pollution

Voir page témoignage économie de carburant

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Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

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FAPavantnettoyage3 FAPavantsnettoyage1
Photo FAP encrassé avant traitement Photo FAP encrassé avant traitement
FAPavantvuesonde FAPapresnettoyage1
Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99
FAPapresnettoyage2 FAPapresnettoyage3
Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000 Vue sur le nid d'abeille
FAPavantnettoyage5 307_2003_FAP_2L_HDI_208_000_kms_web
 .......  Vue sur l'alerte au tableau de bord Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms

Décrassage FAP ou vanne EGR,

passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé,

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Bouton-double-message

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Galichet C5 HDI 173 Ch web Galichet C5 compteur web

 

Lien vers rapport contrôle anti-pollution

Citroën C 5 Diesel Bi-turbo avec FAP 176 300 Kms, aucun encrassement de FAP.Aucun rechargement de cérine.Témoignage concernant le traitement de ma Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo:
J'ai acheté ce véhicule d'occasion à 96 000 Kilomètres en début 2008.
Depuis mon achat, j'utilise du C99 à chaque plein et de temps en temps du P18.Aujourd'hui, début 2012, ce véhicule à un peu plus de 176 300 Kilomètres et possède toujours son Filtre FAP d'origine et je n'ai jamais eu besoin de faire rajouter de Cérine.
À savoir que pour le Filtre FAP, je n'ai JAMAIS EU de voyant me signalant quoique ce soit.Au contrôle technique de ses 4 ans, l'appareil affichait le minimum possible  C1: < 0,50 et C2: < 0,50À mon prochain plein de carburant, j'envisage d'utiliser de l'ÉCO 10 000 pour la PREMIÈRE FOIS.
À ma prochaine vidange, j'envisage de remettre une dose de P18.Bruno Galichet
37800 PORTS

 

Stop à l'argent qui part en fumées, calamine et pollution

 

pollution Gaz d'échappement Bouton "Interdiction Gros 4x4 Polluants"

C 99 Racing Fiche Technique

c99 racing bidonFiche Technique - Utilisation

C 99  Racing


Traitement de l'essence à usage compétition.

  • Pour tous moteurs 2 et 4 temps
  • Augmente la vitesse du front de flamme.
  • Augmente la vitesse de l'oxydation de air/essence.
  • Réduction des détonations dans les chambres de combustion.
  • Réduit la temprérature des gaz d'échappement.
  • Réduit l'effet chalumeau sur les soupapes d'échappement.
  • Réduit le bruit à l'échappement et les détonations.
  • Apporte une importante économie de carburant en endurance.
  • Augmente la plage d'utilisation du moteur à tous les régimes.

 

Utilisation  :   15 à 20 ml  pour 10 litres d'essence

* la nouvelle version est plus visqueuse, tenir le flacon à plus de 15° avant de le mettre dans l'essence

Engine flush fiche technique

Fiche Technique – Utilisation

Engine Flush

– Nettoyage moteur avant vidange.
– Nettoyage de boîtes de vitesses avant vidange.

– Remonte les compressions par nettoyage de gorges de segments.
– Décrassage des synchro et fourchettes des boîtes de vitesses.

– A utiliser sur des moteurs diesel de 60 000 à 500 000 kms

  Mode d’emploi moteur pour automobile et utilitaire léger :

– Ajouter le flacon de 500 ml dans la vieille huile moteur juste avant la vidange
– Faire tourner le moteur au ralenti de 10 à 15 minutes sans rouler selon l’encrassement.
– Vidanger immédiatement, mettre un filtre à huile neuf avec la nouvelle huile.
– Mettre ensuite un flacon de P 18 (recommandé).

  Mode d’emploi pour boîtes de vitesses mécaniques

– Ajouter 10 % d’engine flush au volume d’huile (en vidanger pour faire de la place).
– Rouler pendant 50 à 100 kms même en plusieurs jours.
– Vidanger à chaud.
– Mettre du P 18 (recommandé) avec la nouvelle huile..


Engine Flush Fiche Technique

ECO 10 000 fiche technique

Fiche Technique – Utilisation

Eco 10 000  diesel  et  essence

 

– Elimine immédiatement l’eau de condensation dans les réservoirs.
– Dégrippage d’injecteurs et pompes à injection
– Bactériostase (anti-bactérie).
– Anti-pollution : Co, Co², Hc, Nox, Opacimétrie (fumées noires) : satisfait ou remboursé*.
– Décrassage vannes EGR, filtres à particules, turbo : satisfait ou remboursé*.
– Passage au contrôle technique : satisfait ou remboursé*.

Traitement curatif :
Nettoyage des FAP, vannes EGR : à associer avec 10 ml de C 99 par tranche de 10 litres de carburant présent dans le réservoir (exemple un flacon d’Eco 10 000 250 ml + 20 ml de C 99 pour 20 litres de carburant), faire ensuite le traitement décrassage sur route.

Mode d’emploi entretien :
– A utiliser tous les 10 000 kms, verser l’Eco 10 000 dans un réservoir plein

Présence d’eau dans le réservoir
– A utiliser immédiatement si l’on constate une présence d’eau dans le carburant..

* pour les points de vente participants ou par internet hors frais de port, voir conditions sur la page FAP.

 

Dégrippage de pompe à injection et injecteurs

Dégrippage d’une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L’Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L’Eco 10 000 n’engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

 

ECO 10 000 Fiche technique

P 18 fiche technique

Fiche Technique - Utilisation

P 18

- Traitement de surface pour moteurs, boîtes de vitesses, ponts, réducteurs et multiplicateurs.
- Traite toutes surfaces métalliques en friction.

Principe de base

- Assure une anti-usure et lubrification haute pression avant la création du film d'huile.
- Réduit radicalement l'usure des moteurs au démarrage à froid (500 à 1000 trm).
- Réduit les vibrations des segments et augmente les compressions.
- Augmente la longévité des pièces mécaniques.

Dosage pour moteur 4 temps

4 % de volume d'huile ou l0 % de la cylindrée du moteur.
Ensuite 1/2 dosage à ajouter à la nouvelle huile à chaque vidange.

Dosage pour moteur 2 temps

2 % du volume de l'huile 2 temps (exemple 20 ml de P 18 dans un litre d'huile 2 temps).

Dosage pour huile de boîte s de vitesses, ponts, réducteurs, multiplicateurs

4 % du volume d'huile.

Dosage pour huile hydraulique (engins TP, agriculture et autres).

2 % du volume de l'huile

Autres utilisations

- Dé grippage d'injecteurs et pompes à injections
- Utilisation en huile de coupe ou ajouté à celle-ci.
- Traitement de surface des outils de coupe du métal, du bois et de la pierre

 

Disponible en 150 ml, 250 ml, 500 ml, 1 litre, 5 litres, 30, 60 et 210 litres

 

Vidéo anti-usure avec P 18

httpv://www.youtube.com/watch?v=1I1x4Dut0zk

Moteur tournant sans huile avec P18

httpv://www.youtube.com/watch?v=BfopevUEl6E

C 99 fiche technique – utilisation – économie de carburant et encrassement

Fiche Technique - Utilisation

C 99   diesel  et  essence

- Economie de carburant : jusqu'à 8 €uros d'économie de carburant par plein (voir témoignages).
- Bactériostase (anti-bactérie).
- Anti-pollution : Co, Co², Hc, Nox, Opacimétrie (fumées noires) : satisfait ou remboursé*.
- Décrassage vannes EGR, filtres à particules, turbo : satisfait ou remboursé*.
- Passage au contrôle technique : satisfait ou remboursé*.

Principe de base du C 99

Permet de pulsvériser plus fin le carburant (nébulisation).
Permet d'augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
Réduite les dépôts de gomme et vernis dans l'essence.
Evite le décalaminage moteur prématuré du à l'encrassement en calamine. 

Augmente la vitesse du front de flamme.

Dosage en circulation urbaine

20 ml pou 40 litres - 30 ml pour 60 litres - 40 ml pour 80 litres

Dosage en circulation route et mixte

10 ml pou 40 litres - 15 ml pour 60 litres - 20 ml pour 80 litres

Dosage en circulation urbaine et petits parcours

Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99

Mode d'emploi : utilisation à  chaque plein de carburant

- Appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur
- Verser le C 99 dans le réservoir dans l'orifice de remplissage
- Véhicule avec trappe, verser le produit dans le tube du pistolet de la pompe
et enfourner le pistolet dans la trappe.

1 Flacon C 99 250 ml traite jusqu'à 1 000 litres.

1 Flacon C 99 500 ml traite jusqu'à 2 500 litres

1 Flacon C 99 1 litre traite jusqu'à 5 000 litres

1 bidon de 30 litres traite 150 000 litres

1 bidon de 60 litres traite 300 000 litres

1 bidon de 210 litres traite 1 million de litres

 

* pour les points de vente participants ou par internet hors frais de port, voir conditions sur la page FAP.

 

Promotion du jour

Promo du jour

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Cadeau du jour

Pour toute commande de plus de 35,00 €*

*Hors frais de port

L'équipe Mécarun vous offre :

un Eco 10 000 125 ml pour gas-oil et essence

Mode d'emploi : verser le flacon Eco 10 000 125 ml quand il reste 10 à 20 litres dans votre réservoir et roulez autant que possible au dessus de 2 000 tours minutes sur tous les rapports pour un bon décrassage (quantité recommandée 250 ml).

Protection anti-gel gas-oil : par très forte température négative, versez 125 ml d'Eco 10 000 dans un plein de 60 litres pour neutraliser la formation de cristaux de glace.

Avec Mécarun vous roulez "Eco-propre"

Témoignage de Mr Olivier Husson professeur d'Espagnol sur son Cmax Ford 1800 Diesel

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.Témoignage de Mr Olivier Husson professeur d'Espagnol sur son Cmax Ford 1800 DieselPromo-du-jour-4
Décrassage vanne EGR et Filtre à Particules - Turbo et géométrie variable.
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Economie de carburant - Economie d'entretien
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En passant commande par Internet, vous êtes livré en moyenne sous 48 Heures par la Poste en Colisimo suivi, vous économisez votre temps de déplacement et souvent 1 à 2 Litres de carburant.

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