Contrôle qualité de l’air

Contrôlez la qualité de l'air de votre ville avec nos appareils de détection des fines particules 0,5 micron à 2,5 microns.

Location sur devis, prêt gratuit contre chèque de caution aux associations écologistes et de défense de l'environnement.

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Contrôlez également la quantité de fines particules dans une habitation ou un lieu de travail.

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Avec le C 99, vous dites non à l'argent qui part en fumée et pollution


Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué.

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Economies

c99-diesel-250-ml

 

Principe de base du C 99 :

Permet de pulvériser plus fin le carburant (nébulisation).
Permet d’augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
Réduite les dépôts de gomme et vernis dans l’essence.
Augmente la vitesse du front de flamme

Dosage C99

Dosage en circulation route et mixte :

10 ml pou 40 litres – 15 ml pour 60 litres – 20 ml pour 80 litres

Dosage en circulation urbaine et petits parcours :

Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99

Mode d’emploi :

– utilisation à chaque plein de carburant
– Appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur
– Verser le C 99 dans le réservoir dans l’orifice de remplissage
– Véhicule avec trappe, verser le produit dans le tube du pistolet de la pompe
et enfourner le pistolet dans la trappe.

 

Sécurité totale sur la qualité de votre carburant et Garantie Constructeur assurée

co2 written in the clouds in a clear blue sky

Le Carburant traité avec le C 99 est en tout point conforme à la qualité imposée par la réglementation sur les produits pétrolier.

Le C 99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.

Rapports de contrôles techniques anti-pollution par centre agréés.

 

Avec le C 99 : des filtres à gas-oil sans boues et bactéries

Mesures de réduction de consommation certifiées par utilisateurs professionnels et privés.

Atomisation_avec_C99(1)Atomisation_sans_C99(1)

 

Exposition – Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l’oxygène et permet une meilleure combustion.

– Le C 99 augmente la vitesse du front de flamme pour une meilleure déflagration, les tests anti-pollution sur des véhicules de tous âges sont incontestables.

– Le carburant qui partait en fumée et en calamine est maintenant utilisé pour fournir de l’énergie, le véhicule consomme moins, pollue radicalement moins et reste propre, même en circulation urbaine.

– Le C 99 réduit la consommation de carburant (consultez les témoignages des utilisateurs).

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Informations supplémentaires:

Autocollant4 72ALe C 99 nettoie les injecteurs et pompes à injection et réservoirs de tous moteurs Diesel.
Les mécaniques modernes sont truffées d’ordinateurs qui contrôlent électroniquement tout le système d’alimentation essence ou diesel. Mais l’électronique n’a pas que des qualités. Les ordinateurs masquent souvent des problèmes en opérant des ajustements qui faussent le bon fonctionnement.
Exemple : quand les soupapes s’encrassent à cause des vapeurs d’huile du reniflard et des gaz d’échappement de l’EGR ou en fin de vie du filtre à air, l’ordinateur se charge de réduire le débit d’air disponible (voir tous ces véhicules même récents qui fument noir dans la circulation routière).
Les injecteurs sont de plus en plus petits (diamètre d’un cheveu humain), ils s’encrassent très facilement, si la quantité de carburant n’est plus suffisante, l’ordinateur va demander plus de carburant (fumée noire et augmentation de la pollution).
Toutes ces opérations se font automatiquement, sans qu’on ne sache ce qu’il se passe

Liens utiles:

temoignages commande_internet point_ventes promo_du_jour

C99 Diesel – Essence

Web-C99-D-250_N

Commander le C 99 Diesel

 

Principe de base du C 99 :

Permet de pulvériser plus fin le carburant (nébulisation).
Permet d'augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
Réduit les dépôts de gomme et vernis dans l'essence.
Augmente la vitesse du front de flamme

Dosage C99

Dosage en circulation route et mixte :

10 ml pou 40 litres - 15 ml pour 60 litres - 20 ml pour 80 litres

Dosage en circulation urbaine et petits parcours :

Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99

Pour commander le C 99 Diesel par internet

20150119_161143Mode d'emploi :

- utilisation à  chaque plein de carburant
- Appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur
- Verser le C 99 dans le réservoir dans l'orifice de remplissage
- Véhicule avec trappe, verser le produit dans le tube du pistolet de la pompe et enfourner le pistolet dans la trappe.

• Bactériostase (anti-bactérie).
• Anti-pollution : Co, Co², Hc, Nox, Opacimétrie (fumées noires) : satisfait ou remboursé*.
• Décrassage vannes EGR, filtres à particules, turbo : satisfait ou remboursé*.
• Décalaminage moteur pour réduire l'encrassement moteur.
• Passage au contrôle technique :                           satisfait ou remboursé (conditions)*.

1ère Utilisation

A - mettre une dosette C 99 20 ml dans un demi réservoir (30 à 40 litres de carburant) ou 20 ml de C 99 avec le flacon doseur.

Le but de ce premier traitement est de favoriser un nettoyage des injecteurs, de la chambre de combustion, de la vanne EGR et des véhicules équipés de FAP.

Pendant le premier, plein roulez le plus possible avec un régime moteur à plus de 2 000 tours minutes pour les moteurs diesel et 3 000 pour les moteurs essence. Si pour rouler à 50 kms/h vous devez être en 3ème pour être à plus de 2 000 trm vous restez alors en 3ème et ainsi de suite pour les autres rapports pour toujours être à plus de 2000 trm pour un moteur diesel et 3000 trm pour un moteur à essence.

Pour vos prochains pleins au C 99, vous roulez normalement.

 



 

Sécurité totale sur la qualité de votre carburant et Garantie Constructeur assurée

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Le Carburant traité avec le C 99 est en tout point conforme à la qualité imposée par la réglementation sur les produits pétroliers.

Le C 99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.

Rapports de contrôles techniques anti-pollution par des centres de contrôles techniques agréés.

 

Avec le C 99 : des filtres à gas-oil sans boues et bactéries

httpv://www.youtube.com/watch?v=GehGiO97pOk

Mesures de réduction de consommation certifiées par utilisateurs professionnels et privés.

httpv://www.youtube.com/watch?v=oL1Hrql9ro0&list=UUbJHu1geKBGhfNxG8icvnaA&index=1

Atomisation_avec_C99(1)Atomisation_sans_C99(1)

 

Web_C99E250_N

Commander le C 99 Essence

 - Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l'oxygène et  permet une meilleure combustion.

- Le C 99 augmente la vitesse du front de flamme pour une meilleure déflagration, les tests anti-pollution sur des véhicules de tous âges sont incontestables.

- Le carburant qui partait en fumée et en calamine est maintenant utilisé pour fournir de l'énergie, le véhicule consomme moins, pollue radicalement moins et reste propre, même en circulation urbaine.

- Le C 99 réduit la consommation de carburant (consultez les témoignages des utilisateurs).

 

 

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Pour commander le C 99 Essence par internet

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

httpv://youtu.be/SQqSCLTG4wQ

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  FAPavantnettoyage3 FAPavantsnettoyage1
  Photo FAP encrassé avant traitement Photo FAP encrassé avant traitement
  FAPavantvuesonde FAPapresnettoyage1
  Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99
  FAPapresnettoyage2 FAPapresnettoyage3
  Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000 Vue sur le nid d'abeille
  FAPavantnettoyage5 307_2003_FAP_2L_HDI_208_000_kms_web
 .......  Vue sur l'alerte au tableau de bord Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms
 

Décrassage FAP ou vanne EGR,

passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé,

cliquez ici pour en savoir plus

.

grandfroids Consultez la solution Eco 10 000

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Informations supplémentaires:

Autocollant4 72ALe C 99 nettoie les injecteurs et pompes à injection et réservoirs de tous moteurs Diesel.
Les mécaniques modernes sont truffées d'ordinateurs qui contrôlent électroniquement tout le système d'alimentation essence ou diesel. Mais l'électronique n'a pas que des qualités. Les ordinateurs masquent souvent des problèmes en opérant des ajustements qui faussent le bon fonctionnement.
Exemple : quand les soupapes s'encrassent à cause des vapeurs d'huile du reniflard et des gaz d'échappement de l'EGR ou en fin de vie du filtre à air, l'ordinateur se charge de réduire le débit d'air disponible (voir tous ces véhicules même récents qui fument noir dans la circulation routière).
Les injecteurs sont de plus en plus petits (diamètre d'un cheveu humain), ils s'encrassent très facilement, si la quantité de carburant n'est plus suffisante, l'ordinateur va demander plus de carburant (fumée noire et augmentation de la pollution).
Toutes ces opérations se font automatiquement, sans qu'on ne sache ce qui se passe

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 ** Economie réalisable pour des véhicules jusqu'à la norme Euro 3 en utilisation routière, réalisable également sur Euro 4 et 5 pour des véhicules très encrassés après un mode décrassage Mécarun sur route. Résultats variable selon l'âge et le kilométrage du véhicule pour un réservoir de 80 litres

Le C 99 ne se substitue pas à un défaut d'entretien :

1 – Sur un véhicule neuf la consommation augmente d’en moyenne 0,5 % tous les 10 000 kms pour une utilisation sur route et jusqu’à 1 % en conduite urbaine et porte à porte. Sur un véhicule neuf l’utilisation du C 99 va permettre de garder les consommation d’un véhicule non encrassé, plus l’âge du véhicule et sont kilométrage seront avancé, plus l’économie de carburant sera importante.

2 – Sur certains véhicules le point d’avance de la pompe ou de l’allumage peuvent être décalés, comme le C 99 augmente la vitesse du front de flamme, il faut essayer dans ce cas 3 pleins avec 1/2 dosage ou 3 pleins avec double dose.

3 – Un filtre à gasoil ou à air très encrassé augmente la consommation, le C 99 permet un assainissement des réservoirs et un nettoyage de la chambre de combustion, il faut dans les cas les plus difficiles attendre plusieurs pleins pour créer le nettoyage par la parfaite combustion.

4 – Le contrôle de la consommation est mesurable uniquement sur route et par conditions identiques. Toujours faire le plein à la même pompe de le même station, car l’inclinaison de véhicule et donc de son réservoir va laisser ou non une poche d’air et fausser la quantité de carburant du réservoir.

5 – La vanne EGR ou le Filtre à Particules augmente la consommation, pendant la période de décrassage, la consommation peut augmenter, se stabiliser pour enfin baisser une fois les organes de dépollution dégagés des fumées noires et de la calamine.

EGR nettoyage Seat IncaSuivit de l'évolution du décrassage d'une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne

Liens utiles:

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Eco conduite avec le Mécarun C 99, changez vos vitesses 100 à 200 trm plus bas

L’éco-conduite pour réduire sa consommation

Passages des vitesses

Passer la vitesse supérieure à environ 2000 tr/mn en diesel et 2600 tr/mn en essence.
1 ère vitesse : 5 Km/heure maxi
2ème jusqu’à 20 Km/heure maxi
3ème jusqu’à 40 Km/heure maxi
4ème jusqu’à 60 Km/heure maxi

 

A 60 km/h, passer la 5ème, si 6 vitesses, l’utiliser dès 80 km/h

 

Freinage et décélération

 

La Roulette

 

Freiner avec le moteur et le moins possible avec la pédale de frein.

La décélération naturelle permet de couper l’alimentation de carburant, c'est ici que tout se passe, cette technique s'appelle : faire de la roulette.

Lever le pied bien avant les ralentissements et les ronds points pour faire de la roulette, vous pouvez augmenter vos performances avec un traitement P 18 dans le moteur et la boîte de vitesses et ainsi faire plusieurs centaines de mètres à chaque roulette.

Si vous vous ratez, c'est pas grave, un petit coup d'accélérateur sera nécessaire, si vous devez utiliser trop les freins, c'est que vous pouvez faire mieux et que vous gaspillez inutitilement du carburant.Avec l'expérience, vous gagnerez au départ 5, puis 10 kms de roulette sur 100 kilomètres sans rouler moins vite, car à chaque fois vous ratrapperez le véhicule qui vous précède..En mode roulette, ne rétrogradez seulement qu'en dessous de 1 200 tr/mn si nécessaire.En mode moteur, ne pas rouler en sous régime pour cause d'encrassement et augmentation de la charge moteur en accélération (sur consommation), il est préférable alors de rétrograder avec un filet d'accélération pour prendre de la vitesse et changer de rapport à 2 000 ou 2 600 tours selon le type de carburant de votre voiture.Profiter des descentes pour faire de la roulette, mais aussi pour prendre de l'élan pour réduire la charge moteur pendant la montée sous peine d'être obligé de rétrograder (sur consommation).

Le Pompage : laisser de la distance entre le véhicule qui vous précède pour ne pas avoir besoin de freiner et d'accélérer inutilement et premettre le mode roulette.

 

 

 

Quels sont les dangers de l'€co Conduite :

 

Encrassement moteur pour cause de conduite à bas régimeExemple : il est préférable de rouler à 60 km/heure en 4 ème à 2 000 trm qu'en 5 ème à 1 600 trm.Encrassement de la vanne EGR et du FAP

fuméeEncrassement conduite à bas régime gold rush

 

Utiliser son moteur à bon escient

Couper le moteur à partir de 30 secondes d’arrêt.
Ne pas préchauffer le moteur avant de rouler même l'hiver.
Démarrer de suite après avoir mis le contact.
Prendre les ronds points en 3 ème si possible (voir C99).
Ne pas coller au véhicule qui est devant vous, laisser du champ pour pouvoir anticiper
  • Etat de votre véhicule
Vérifier la pression des pneus tous les mois.
Maintenir le niveau d’huile moteur entre le mini et le maxi, si possible le plus près du mini.
Filtre à air changé tous les 20 ou 30 000 km
filtre à air mechanic at work
Filtre à gas-oil changé tous les 20 ou 30 000 km
Vidange tous les 15 000 km, si possible avec du P 18 à chaque vidange.
Si la climatisation est nécessaire, limiter les écarts trop importants entre la température extérieure et intérieure.
Ne pas garder de barres transversales et coffre de toit dès qu’il n’y a plus d’utilisation.
Pompes à essence hausse du carburant Terre pollution01

. C 99 et €co Conduite :

Le C 99 permet de rouler à des régimes plus bas et d'optimiser l'€co Conduite.
Le C 99 limite les risques d'encrassement de la conduite à bas régimes,
dans le cas d'une utilisation urbaine et composée de petits parcours,
le moteur n'a pas le temps de chauffer, mettre double dose de C 99 pour un résultat maximum.
Car line stuck traffic jam Car owner
La consommation d'une automobile de de plus 50 % le premier kilomètre
Consommation d'une automobile entre 1 à 5 km + 25 %
Les pots d'échappement catalytique mettent environ 15 minutes pour réduire la pollution,
mettre du C 99, c'est réduire l'encrassement de votre véhicule,
c'est réduire la pollution et votre argent qui part en fumée.
Avec le C 99, vous roulez €co PROPRE.
Autocollant4 72A Planète terre végétale

6 – C-Fuel économie de chauffage au fioul – décrassage des suies

C-Fuel : pour fioul léger et lourd

Chauffage au fuel Collectif et individuel jusqu'à 25% d'économie

Economie * testée sur Chaudière à 82/85% de rendement
stabiliser le carburant, solubiliser les boues, anti-bactéries

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 Routault Filtre gasoil avec et sans C991 : filtre à gasoil neuf2 : filtre à gasoil avec utilisation de C 993 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99Rappel : l'encrassement d'un filtre à gasoil augmente la consommation.Je mets également de C 99 dans ma FORD FOCUS TDDI, plus de 350000 kms et aucuns soucis. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fais également d’autres essais sur d’autre voiture et le résultat est excpetionnel. ROUTAULT LaurentLAURENT ROUTAULTEnseignant technique en formation initiale.

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Chaudière Chappé de Mr Croccichia en Seine et Marne

Economie de Fioul après Méca-Run C-Fuel et GICLEUR nouveau: 30%

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Avec le C-Fuel, il est Nécessaire, de baisser la taille du GICLEUR et Eventuellement baisser le débit de la pompe AFIN de meilleures Garder la température de fumée. Tous les Bons Chauffagistes maîtrisent parfaitement, CES réglages.

C-Fuel, un Traitement des carburant 100% organique, sans solvant, sans benzène, sans toluène.

Isole l'eau du souffre et du gaz-oil (acide sulfurique).

C-Fuel Lourd : version spéciale pour le fioul lourd, réduction de la consommation,des encrassements, des fumées et des imbrûlés ainsi que des émissions de souffre.

Pour chaudières industrielles de production de vapeur pour usines et production d'électricité.

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C-Fuel lourd pour moteurs marins, groupes électrogène, centrale de production de béton ou chaux

Nous contacter pour en savoir plus au 05 45 69 21 21 ou gf@mecarun.fr

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Cadeau du jour

Pour toute commande de plus de 35,00 €*

*Hors frais de port

L'équipe Mécarun vous offre :

un Eco 10 000 125 ml pour gas-oil et essence

Mode d'emploi : verser le flacon Eco 10 000 125 ml quand il reste 10 à 20 litres dans votre réservoir et roulez autant que possible au dessus de 2 000 tours minutes sur tous les rapports pour un bon décrassage (quantité recommandée 250 ml).

Protection anti-gel gas-oil : par très forte température négative, versez 125 ml d'Eco 10 000 dans un plein de 60 litres pour neutraliser la formation de cristaux de glace.

Avec Mécarun vous roulez "Eco-propre"

Témoignage de Mr Olivier Husson professeur d'Espagnol sur son Cmax Ford 1800 Diesel

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.Témoignage de Mr Olivier Husson professeur d'Espagnol sur son Cmax Ford 1800 DieselPromo-du-jour-4
Décrassage vanne EGR et Filtre à Particules - Turbo et géométrie variable.
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Economie de carburant - Economie d'entretien
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En passant commande par Internet, vous êtes livré en moyenne sous 48 Heures par la Poste en Colisimo suivi, vous économisez votre temps de déplacement et souvent 1 à 2 Litres de carburant.

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