Traitement économie de carburant et nettoyage vanne EGR – FAP – Turbo et anti-pollution

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Principe de base du C 99 :

Permet de pulvériser plus fin le carburant (nébulisation).
Permet d'augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
Réduite les dépôts de gomme et vernis dans l'essence.
Augmente la vitesse du front de flamme

Dosage C99

Dosage en circulation route et mixte :

10 ml pou 40 litres - 15 ml pour 60 litres - 20 ml pour 80 litres

Dosage en circulation urbaine et petits parcours :

Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99

httpv://youtu.be/wZxUlm0dqEM

Mode d'emploi :

- utilisation à chaque plein de carburant
- Appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur
- Verser le C 99 dans le réservoir dans l'orifice de remplissage
- Véhicule avec trappe, verser le produit dans le tube du pistolet de la pompe
et enfourner le pistolet dans la trappe.

Vidéo d'un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué.

Satisfait ou remboursé*

*Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant ou un un traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* votre flacon de C 99 250 ml ou votre Eco 10 000 250 ml. * Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil trés récent. * Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.
* Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du  nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.

Sécurité totale sur la qualité de votre carburant et Garantie Constructeur assurée

co2 written in the clouds in a clear blue sky

Le Carburant traité avec le C 99 est en tout point conforme à la qualité imposée par la réglementation sur les produits pétrolier.

Le C 99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.

Rapports de contrôles techniques anti-pollution par centre agréés.

 

Avec le C 99 : des filtres à gas-oil sans boues et bactéries

Mesures de réduction de consommation certifiées par utilisateurs professionnels et privés.

Atomisation_avec_C99(1)Atomisation_sans_C99(1)

 

economie_carburant_c99_essence - Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l'oxygène et permet une meilleure combustion.

- Le C 99 augmente la vitesse du front de flamme pour une meilleure déflagration, les tests anti-pollution sur des véhicules de tous âges sont incontestables.

- Le carburant qui partait en fumée et en calamine est maintenant utilisé pour fournir de l'énergie, le véhicule consomme moins, pollue radicalement moins et reste propre, même en circulation urbaine.

- Le C 99 réduit la consommation de carburant (consultez les témoignages des utilisateurs).

 

 

 

 

Informations supplémentaires:

Autocollant4 72ALe C 99 nettoie les injecteurs et pompes à injection et réservoirs de tous moteurs Diesel.
Les mécaniques modernes sont truffées d'ordinateurs qui contrôlent électroniquement tout le système d'alimentation essence ou diesel. Mais l'électronique n'a pas que des qualités. Les ordinateurs masquent souvent des problèmes en opérant des ajustements qui faussent le bon fonctionnement.
Exemple : quand les soupapes s'encrassent à cause des vapeurs d'huile du reniflard et des gaz d'échappement de l'EGR ou en fin de vie du filtre à air, l'ordinateur se charge de réduire le débit d'air disponible (voir tous ces véhicules même récents qui fument noir dans la circulation routière).
Les injecteurs sont de plus en plus petits (diamètre d'un cheveu humain), ils s'encrassent très facilement, si la quantité de carburant n'est plus suffisante, l'ordinateur va demander plus de carburant (fumée noire et augmentation de la pollution).
Toutes ces opérations se font automatiquement, sans qu'on ne sache ce qu'il se passe

Liens utiles:

temoignages commande_internet point_ventes promo_du_jour

Dégrippage de pompe à injection et injecteurs

httpv://youtu.be/nSGrLPkv5rA

Dégrippage d'une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L'Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L'Eco 10 000 n'engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

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  FAPavantnettoyage3 FAPavantsnettoyage1
  Photo FAP encrassé avant traitement Photo FAP encrassé avant traitement
  FAPavantvuesonde FAPapresnettoyage1
  Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99
  FAPapresnettoyage2 FAPapresnettoyage3
  Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000 Vue sur le nid d'abeille
  FAPavantnettoyage5 307_2003_FAP_2L_HDI_208_000_kms_web
 .......  Vue sur l'alerte au tableau de bord Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms
 

Décrassage FAP ou vanne EGR,

passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé,

cliquez ici pour en savoir plus

EGR nettoyage Seat IncaSuivit de l'évolution du décrassage d'une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne

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